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Josée Bilodeau tient à rectifier les faits

Crédit photo : Archives

Josée Bilodeau

Dans les différents médias locaux, il a été rapporté que le tracé Ouest ne répond plus aux besoins de sécurité routière depuis l'accident de Vallée-Jonction. Josée Bilodeau, l'une des opposantes au tracé Est, a tenu à rectifier les faits. « Cet accident a remis en doute l'échangeur à la route Fraser mais non le tracé Ouest lui-même. »

Pour étayer son point, elle nous a transmis certaines références. Les textes sont retranscrits plus bas :

Rapport du BABE de janvier 2007 (page 57) : « Les deux tracés répondraient de manière comparable aux objectifs de fluidité et de sécurité de la circulation. »

Rapport du BAPE (page 43) : « Pour rejoindre le centre urbain de Beauceville, le ministère des Transports prévoyait un échangeur et un raccordement dans l’axe de la route Fraser. En raison de pentes fortes dans ce secteur, qui représenteraient des risques en matière de sécurité routière, et de la présence d’un secteur résidentiel, il a abandonné ce raccordement. »

Étude d’impact de juin 2005 (page 3-38) : « En 1997, au cours de la réalisation de l’étude d’impact portant sur le tronçon entre Saint-Joseph-de-Beauce et Beauceville, le raccordement dans l’axe de la route Fraser à Beauceville a été abandonné pour des raisons de sécurité routière et d’incompatibilité d’usage. »

Lors des audiences du BAPE, en octobre 2006, retranscription des propos de Laurence Goesel du MTQ, volume 1, page 18, dernier paragraphe : « Or, au milieu des années quatre-vingt-dix, le ministère a décidé d'abandonner le concept de raccordement qui passait alors par la route Fraser. La route Fraser, il faut savoir que c'est des pentes de douze (12 %) à quatorze pour cent (14 %) et que c'est bordé de part et d'autre par des résidences. Du coup, pour des raisons de sécurité, le ministère a décidé d'abandonner ce concept de raccordement. »