10/1/2008 2:48:46 AM
La Firme Génivar a remis, lundi, son étude pour une piste cyclable dans la MRC Robert-Cliche pour relier la piste cyclable des MRC de La Nouvelle-Beauce à celle de Beauce-Sartigan.
Une vingtaine de personnes, dont le député de Beauce-Nord, Janvier Grondin et le directeur général de la Conférence régionale des élus, M. Laurent Lampron, assistaient à cette présentation de M. Martin Lacombe de la Firme Génivar.
On sait que la CRÉ a accordé, le 3 juillet dernier, une aide financière de 4 500 $ au CLD de la MRC de Robert-Cliche pour la réalisation du projet Étude sur le projet d’une piste cyclable dans la MRC de Robert-Cliche. Cette étude consiste à mettre à jour l’étude préliminaire sur l’implantation d’une piste cyclable effectuée en 1999 dans un contexte de maintien possible des opérations ferroviaires.
Plusieurs travaux sont à faire pour rendre la voie ferrée sécuritaire.
On dollars de 2008, on arrive à des coûts totalisants 16,500 000$ pour ce tronçon. Ce qui représente environ 1,5M$ pour relier la MRC de la Nouvelle-Beauce à celle de Robert-Cliche et un million de dollars pour relier la MRC Beauce-Sartigan à celle de Robert-Cliche.
Des obstacles à franchir
Quant à Robert-Cliche, c’est une somme de 14 millions qui devra être consacrée pour construire la piste cyclable, mais on devra, d’abord et avant tout, «régler» la dizaine d’obstacles que l’on rencontre sur ce parcours et la majorité de ces obstacles se retrouvent sur le territoire de la ville de Beauceville.
Dans le cas de ces obstacles, le maire de Saint-Joseph, M. Michel Cliche, nous a indiqué que les coûts devront être réévalués puisque plusieurs décisions doivent être prises quant aux parcours que l’on devra envisager pour que la piste cyclable traverse cette municipalité en toute sécurité. Le maire de Beauceville, M. Jean-Guy Bolduc n’assistait malheureusement pas à cette réunion. On sait déjà que les secteurs les plus problématiques, sont, outre les zones inondables, les deux traverses de la route 173 aux entrées sud et nord de la Ville de Beauceville et la traverse de la 107e rue, toujours à Beauceville.
Cette évaluation de 16,5M$ est valable, selon le maire de Saint-Joseph, pour quelques années encore, car cette somme pourrait facilement être de 20M$ dans 4 ou 5 ans.
Bien entendu, d’ajouter M. Cliche, il faut que le ministère des Transports accepte de consacrer une somme de plus de 100 000 000$ pour remettre en état la voie ferrée comme le souhaitaient certaines organisations.
Le plan «B» du maire Michel Cliche
Compte tenu de la somme assez élevée qu’il faudrait consacrer à cette infrastructure, sans savoir ce que le ministère des Transports est disposé à investir, M. Michel Cliche a, dans sa manche, une solution qui au moins permettrait à la population Joseloise comme à celle de la MRC de la Nouvelle-Beauce, de circuler, en vélo en reliant la capitale culturelle de la Beauce à la Capitale nationale du Québec.
En effet, une somme d’environ 500 000$ permettrait, selon le maire, de compléter les travaux pour la partie de la piste cyclable de la sortie de Vallée Jonction en rejoignant Saint-Joseph jusqu’à la route du pont de la Route 276. Bien entendu, financièrement, Vallée Jonction aurait aussi à débourser un certain montant.
M. Cliche estime qu’il serait envisageable de faire une levée de fonds à laquelle les entreprises et la population seraient appelées à participer et la municipalité de Saint-Joseph pourrait absorber une partie de ce montant.
Bien entendu, il s’agit là, a répété le maire Cliche, d’une solution en attendant que l’ensemble du projet de cette piste cyclable puisse se réaliser, soit d’ici 2012 ou plus.
Enfin, on attendant les suites d’une réunion qui doit avoir lieu au cours de la mi-octobre avec le sous-ministre des Transports du Québec.
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