La voie ferrée fait la joie des randonneurs

Pendant que les discussions vont «bon train» entre les partisans sans condition d’une piste cyclable sur la voie ferrée, des amateurs de draisines s’en donnent à cœur joie en faisant le trajet de Saint-Georges de Beauce à Lac-Frontière.

En effet, le week-end dernier, les amateurs de draisines ont pu, pour la première fois, effectuer le trajet entre ces deux endroits en Chaudière-Appalaches, une distance d’environ 90 kilomètres par le réseau routier.

Pour ceux qui ne le sauraient pas, une draisine est un véhicule ferroviaire léger, qui servait, autrefois, pour le service des entreprises de chemin de fer, comme pour l’inspection des lignes, le transport de matériel de chantier. Il était, au départ, à propulsion musculaire. Le terme de la draisine vient du nom de l’inventaire, Karl Drais, à qui l’on doit d’abord un véhicule à deux roues alignées que l'on fait avancer en poussant sur le sol avec ses pieds. Elle est munie d'une sorte de guidon qui permet juste de poser les mains et d'un dirigeoir, sorte de levier permettant d'orienter la roue avant.

Selon ce que nous indique l’encyclopédie Wikipédia, avec cet appareil, il a établi un premier record le 12 juillet 1817, en parcourant 14,4 km en une heure. On considère d’ailleurs la draisienne comme l'ancêtre de la moto et du vélo.



Plus de 190 ans plus tard, certains souhaiteraient voir cohabiter ces deux modes de transports.

C’est le Club RailCar Québec. Le départ a eu lieu samedi dernier de l'ancienne gare de Saint-Georges-de-Beauce et les machines se sont rendues jusqu'à Lac-Frontière. Arrivés vers 20 h, les randonneurs ont été hébergés à l'Hôtel/Pourvoirie de la place et le lendemain, les randonneurs repartirent pour Saint-Georges-de-Beauce profitant de magnifiques journées ensoleillées.

Des cyclistes manifestent à Beauceville
Aujourd’hui, jeudi, un enseignant du primaire à Beauceville, M. Denys Duval, se propose, avec ses élèves, de perturber la circulation sur le boulevard Renault de la 107e Rue au Parc des Rapides du Diable.

Il suggère à ceux et celles qui appuient le projet de piste cyclable, de les rejoindre avec leurs vélos en signe de solidarité. Il souligne qu’il veut même dénoncer l'inutilité du chemin de fer en plaçant une table à pique-nique sur les rails!

C’est une façon d’ouvrir la voie à des discussions puisque les amateurs de draisines voudraient bien que la voie du Chemin de fer de Québec Central entre Saint-Georges-de-Beauce et Lac-Frontière soit conservée pour les draisineurs puisque les cyclistes peuvent avoir leurs pistes en Robert-Cliche.

Les amateurs de draisines projettent d’effectuer une autre randonnée au début de juillet de nous indiquer le secrétaire du Club RailCar Québec, M. Louis-François Garceau.